Cette situation est aggravée par les conflits en cours et l’arrêt des activités de plusieurs organisations humanitaires, faute de financement. Le CICR souligne que le transfert des blessés vers les structures de santé adaptées reste un véritable défi en raison des combats dans la région. De nombreux patients sont contraints de parcourir de longues distances à pied, au péril de leur vie, pour accéder aux soins.

L’évaluation indique également que plus de 70 % des structures de santé interrogées ont reçu des blessés par armes, conséquence directe de la reprise des violences dans la région. François Moreillon, chef de la délégation du CICR, déclare : « La situation sur le terrain se détériore avec la reprise des violences armées dans le Grand Nord, le Petit Nord et le Sud-Kivu, où nous constatons un afflux massif de blessés. Cette situation met sous pression des structures déjà fragilisées, ce qui nous inquiète énormément. »

Parmi les autres difficultés, le CICR pointe les ruptures de médicaments essentiels, y compris ceux normalement distribués gratuitement, liées notamment aux problèmes logistiques. François Moreillon explique : « La fermeture des aéroports qui recevaient des médicaments, ainsi que l’impossibilité d’utiliser certains services en raison du manque de moyens ou de l’instabilité, compliquent l’approvisionnement. Le CICR a toutefois permis le transit de certains médicaments à travers les lignes de front. »

L’évaluation couvre aussi bien les zones sous contrôle de l’AFC/M23 que celles contrôlées par le gouvernement, selon le chef de la délégation du CICR.

Bertin K

Agence D.I.A CENCO

Source : Radiookapi.net

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Selon des sources locales, l’incident s’est produit aux environs de 20 heures sur la route nationale 4, près de la mosquée du quartier Masosi. Deux camions en provenance de Beni, chargés d’aide humanitaire pour les déplacés du groupement de Bambuba-Kisiki, ont été interceptés par un groupe de jeunes. Ceux-ci ont contraint les chauffeurs à s’arrêter pour vérifier le contenu des cargaisons, suspectant à tort qu’il s’agissait d’un ravitaillement destiné à des groupes armés.

Au cours de cette confrontation, l’un des camions a été entièrement incendié, détruisant l’intégralité de l’aide humanitaire transportée.

Les forces de l’ordre sont intervenues rapidement pour disperser les jeunes, mais le camion et sa cargaison étaient déjà réduits en cendres.

La société civile d’Oicha a condamné fermement cet acte et a exhorté les jeunes à rester vigilants tout en évitant la violence et la justice populaire. La bourgmestre de la commune rurale, Eugénie Kavira Mwenge, a confirmé l’incident et annoncé l’ouverture d’une enquête pour identifier et poursuivre les responsables.

Bertin K

Agence D.I.A CENCO

Tiré de Radiookapi.net

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À son bord se trouvaient 30 passagers et 12 membres d’équipage. Le bateau, qui ne transportait aucune marchandise au moment de l’incident, était particulièrement vulnérable face aux intempéries, explique Amani Mungazi James, responsable maritime local.

Le MV Faraja se rendait à la cimenterie de Kabimba, dans la province du Tanganyika, pour charger du ciment. Mais un vent violent en provenance du nord, appelé localement Kas, l’a poussé jusqu’à la rive ouest du lac Tanganyika, où il a heurté des rochers, provoquant d’importants dégâts.

Heureusement, aucun blessé n’a été signalé parmi les passagers ni l’équipage. Ces derniers ont passé la nuit sur place, avant d’être pris en charge mardi par le navire MV Alfoncine, qui devait les acheminer vers Kalemie. De là, ils poursuivront leur voyage vers Kabimba par d’autres moyens de transport.

L’équipage, quant à lui, a reçu l’assistance du MV Baraka, dépêché pour remorquer le bateau endommagé jusqu’à Uvira après une opération de soudage de la coque.

Le commissaire maritime rappelle que la navigation sur le lac Tanganyika reste particulièrement risquée en saison sèche. Chaque jour, à partir de 11 heures, souffle un vent redoutable connu sous le nom de Saba (signifiant sept en swahili). C’est pourquoi de nombreux voyageurs préfèrent entreprendre la traversée uniquement la nuit.

Selon le responsable, le vent qui a frappé le MV Faraja n’est pas le Saba, mais un autre courant d’air, plus rare, venant du nord vers le sud, et qui s’est avéré fatal pour cette embarcation.

Agence D.I.A CENCO

Source: J-Rostand VUSANGI M,

bi450.com

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